Energy & Environment
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣ
प्रविष्टि तिथि:
05 JUL 2026 15:39 PM
ನೀತಿ ವಿಕಸನ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳು
ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅವಲೋಕನ
ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಭಾರತದ ಇಂಧನ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ತಂಭವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ. ಇದು ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ, ರೈತರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.
ಇBP ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣವು 2013-14 ರಲ್ಲಿ 1.5 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇತ್ತು, ಇದು 2025-26 ರಲ್ಲಿ 20 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಭಾರತವು 20 ಪ್ರತಿಶತ ಮಿಶ್ರಣದ ಗುರಿಯನ್ನು ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಮೊದಲೇ ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಎಥೆನಾಲ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯು ಎಥೆನಾಲ್ ಪೂರೈಕೆ ವರ್ಷ 2013-14 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 38 ಕೋಟಿ ಲೀಟರ್ಗಳಿಂದ 2025-26 ರಲ್ಲಿ 1,200 ಕೋಟಿ ಲೀಟರ್ಗಳಿಗೂ (ಅಂದಾಜು) ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 2014 ರಲ್ಲಿ 421 ಕೋಟಿ ಲೀಟರ್ಗಳಿಂದ 2026 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 2,000 ಕೋಟಿ ಲೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಅಂದರೆ ಸುಮಾರು ಐದು ಪಟ್ಟು ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಆಮದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿದೆ. ಇದು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅವಕಾಶಗಳ ಮೂಲಕ ರೈತರ ಆದಾಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿದೆ.
ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು
ಭಾರತವು ತಾನು ಬಳಸುವ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಸುಮಾರು 88.5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಭಾರತದ ನೀತಿ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಏಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಈ ಒಂದೇ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದೇಶದಿಂದ ಖರೀದಿಸುವ ತೈಲದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಸಹ ದೇಶವನ್ನು ಬೆಲೆ ಏರಿಳಿತಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆಯ ಆಘಾತಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ, ಇವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಮ್ಮ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಹೊರಗಿರುತ್ತವೆ. ಭಾರತದ ಕಬ್ಬು, ಜೋಳ ಮತ್ತು ಭತ್ತದಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಎಥೆನಾಲ್, ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಬೆಳೆದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಅಂತಹ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಇSY 2014-15 ರಿಂದ (ಮೇ 2026 ರವರೆಗೆ), ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಕೇವಲ ಕಾಗದದ ಮೇಲಿನ ನೀತಿ ಗುರಿಗಿಂತ ಮೀರಿದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ.
|
₹1.90+
ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು 2014-15 ರಿಂದ ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ಉಳಿತಾಯವಾಗಿದೆ.
|
310+ ಲಕ್ಷ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್
ಕಚ್ಚಾ ತೈಲಕ್ಕೆ ಬದಲಿ*
|
~930 ಲಕ್ಷ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್
CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿತ*
|
₹1.60 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು
ರೈತರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯ
|
ಎಂಟಿ – ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ಗಳು
ವಾಸ್ತವಿಕತೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುವುದು
ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಮುಖ ಕಳವಳಗಳ ಕುರಿತು ಸಾಕ್ಷ್ಯಗಳು ನಿಜವಾಗಿ ಏನು ಹೇಳುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಹರಿದಾಡುತ್ತಿರುವ ಕೆಲವು ಕಟ್ಟುಕಥೆಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ.
|
ಆರೋಪ
|
ವಾಸ್ತವಿಕತೆ
|
|
ಇ20 ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು 30% ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
|
30% ಎಂಬುದು ಎಥೆನಾಲ್ನ ಕಡಿಮೆ ಕ್ಯಾಲೋರಿ ಮೌಲ್ಯದ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಅಂಕಿಅಂಶ ಮಾತ್ರ. ವಾಸ್ತವಿಕ ಮೈಲೇಜ್ ನಿಮ್ಮ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ, ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ, ವಾಹನದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಎಸಿ ಲೋಡ್ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
|
|
ಇ20 ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಳೆಯದನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುತ್ತದೆ.
|
ಇದುವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದ ವರದಿಗಳಿಲ್ಲ. SIAM, ARAI ಮತ್ತು IOCL ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ವಾಹನ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಸುದೀರ್ಘ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ ನಂತರವೇ ಇ20 ಅನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ.
|
|
ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಇಂಧನವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದು ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
|
ಎಥೆನಾಲ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಕ್ಟೇನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ನ ಆಕ್ಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆ 84.4 ಇದ್ದರೆ, ಎಥೆನಾಲ್ನ ರಿಸರ್ಚ್ ಆಕ್ಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಸುಮಾರು 108.5 ಆಗಿದೆ. ಇ20 ಮಿಶ್ರಣವು ಭಾರತೀಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಆಕ್ಟೇನ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 95 ಕ್ಕೆ ಏರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಧುನಿಕ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ದಹನ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇ20 ಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವಾಹನಗಳು ಉತ್ತಮ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ನೀಡಬಲ್ಲವು.
|
|
ಎಥೆನಾಲ್-20 (ಇ20) ಇಂಧನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಗೆ ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಕ್ಲೈಮ್ಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತವೆ.
|
ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿರುವಂತೆ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಇ20 ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ವಾಹನದ ವಿಮೆ ಅಥವಾ ವಾರಂಟಿ ಮಾನ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಗದಿತ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಇ20 ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಾರಂಟಿ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಗೌರವಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸಿಯಾಂ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಖಚಿತಪಡಿಸಿದೆ.
|
|
ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಇಂಧನವು ಅಗ್ಗವಾಗಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ಸರ್ಕಾರವು ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತನ್ನ ಜೇಬಿಗೆ ಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ.
|
ಈ ಆರೋಪಕ್ಕಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ನೀತಿ ಆಯೋಗದ ವರದಿಯು 2020-21 ನೇ ಸಾಲಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದಾಗಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಎಥೆನಾಲ್ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ವೆಚ್ಚವು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ನ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆದರೂ, ಇದು ಒದಗಿಸುವ ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆ, ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ರೈತರ ಆದಾಯದ ಲಾಭಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು ಮುಂದುವರಿಸಿದೆ.
|
|
ಇ20 ಕೇವಲ ಒಂದು 'ಪ್ರಯೋಗ' (ಇxpಇrimಇnt) ಎಂದು ಸರ್ಕಾರವು ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ಗೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.
|
ಈ ಪ್ರಕರಣವು ಎಥೆನಾಲ್ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ್ದಾಗಿತ್ತು, ಹೊರತು ಇ20 ನ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ್ದಲ್ಲ. ಅಟಾರ್ನಿ ಜನರಲ್ ಕಚೇರಿಯು 30.06.2026 ರಂದು, 'ಪ್ರಯೋಗ' ಎಂಬ ಹೇಳಿಕೆಯು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದೆ.
|
|
ಕಬ್ಬಿನ ರಸವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗೆ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
|
ಹಸಿ ಕಬ್ಬಿನ ರಸವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ವೈರಲ್ ವಿಡಿಯೋಗಳು ದಾರಿತಪ್ಪಿಸುವಂತಿವೆ. ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಹುದುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಮುನ್ನ, ಇದು ಕಠಿಣವಾದ ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲೇಬೇಕು.
|
|
1 ಲೀಟರ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು 10,000 ಲೀಟರ್ ನೀರು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
|
ಎಥೆನಾಲ್ ಸ್ಥಾವರವು ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕೇವಲ 3-5 ಲೀಟರ್ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಡಿಸ್ಟಿಲರಿಗಳು 'ಝೀರೋ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್' ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಭತ್ತದ ಬೇಸಾಯದ ಸಂಪೂರ್ಣ ನೀರಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಆರೋಪಿಸುವುದು ತಪ್ಪು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಹಾರ ಭದ್ರತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ ನಂತರ, ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿತರಣಾ ಇಲಾಖೆಯು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಕ್ಕಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
|
|
ಇ20 ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಸಕ್ಕರೆ ಅಂಶ ಇರುವುದರಿಂದ ಇರುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಜೇನುನೊಣಗಳು ಇಂಧನ ಕ್ಯಾಪ್ಗೆ ಮುತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
|
ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸುವ ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಅದರಲ್ಲಿರುವ ಸಕ್ಕರೆಯ ಅಂಶಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮೂಲನೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಇದು ಕೀಟಗಳನ್ನು ದೂರವಿಡುವ ಡಿನೇಚರಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ನ ವಾಸನೆಯೇ ಪ್ರಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗಿಂತ ಇ20 ಕಡಿಮೆ ಆವಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
|
|
ಎಥೆನಾಲ್ ನೀರನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಅದು ಇಂಧನವನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಸುತ್ತದೆ.
|
ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತವಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿರಲಿ, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ನೀರು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ತಡೆಯುವುದು ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಒಂದು ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳೊಳಗೆ ನೀರು ಸೇರದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
|
ಉದ್ಯಮದ ನಂಬಿಕೆ ಮತ್ತು ಭರವಸೆ
ಇ20 ಇಂಧನದ ಕುರಿತಾದ ನಂಬಿಕೆಯು ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವಲಯದ ತಜ್ಞರಿಂದ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಸೇವಾ ದತ್ತಾಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ. ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖ ನಾಯಕರಿಂದ ಪಡೆದ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಅವಲೋಕನಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
- ವಿಕ್ರಂ ಗುಲಾಟಿ, ಕಂಟ್ರಿ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಟಿವ್ ವೈಸ್ ಪ್ರೆಸಿಡೆಂಟ್, ಟೊಯೋಟಾ ಕಿರ್ಲೋಸ್ಕರ್ ಮೋಟಾರ್: ವಾಹನಗಳು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ಎಥೆನಾಲ್ ಸಾಬೀತಾದ, ಉನ್ನತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಇಂಧನವಾಗಿದ್ದು, 1900ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಇ20 ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಕಠಿಣ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ ನಂತರವೇ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
- ರಾಹುಲ್ ಭಾರತಿ, ಸೀನಿಯರ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಟಿವ್ ಆಫೀಸರ್, ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಅಫೇರ್ಸ್, ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ: ಇ10 ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಇ20 ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. 2025-26ರ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪಡೆದ 2.84 ಕೋಟಿ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, 1.5 ಕೋಟಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳು ಮೂರು ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹಳೆಯದಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಇ20-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದರೂ ಯಾವುದೇ ಇ20 ಸಂಬಂಧಿತ ಹಾನಿಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಮೈಲೇಜ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದರ ನೈಜ ಪರಿಣಾಮವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ. ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ 20 ಕಿ.ಮೀ ನೀಡುವ ಕಾರಿನ ಮೈಲೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 0.6 ಕಿ.ಮೀ ನಷ್ಟು ಇಳಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕಿಂತ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಮೈಲೇಜ್ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಉತ್ತಮ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಲಿನ್ಯವು ಈ ಸಣ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ.
- ಅಶುತೋಷ್ ವರ್ಮ, ಚೀಫ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಆಫೀಸರ್, ಹೀರೋ ಮೋಟೋಕಾರ್ಪ್: ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸೇವಾ ದತ್ತಾಂಶಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇ20 ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿ ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.
- ವರ್ತಿಕಾ ಶುಕ್ಲಾ, ಮಾಜಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕರು, ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಇಂಡಿಯಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್: ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕ ಸಮಾಲೋಚನೆ ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪುರಾವೆಗಳು, ಕಠಿಣ ವಾಹನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ತಮ ಪದ್ಧತಿಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ಇ20 ಇಂಧನವು ಬಿಐಎಸ್ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಎಸ್-VI ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಇದು ದೇಶಾದ್ಯಂತದ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಾನವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಉತ್ಪಾದನಾ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವಲಯಗಳಾದ್ಯಂತ, ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರ ಸಂದೇಶವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ. ಇ20 ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ, ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ದತ್ತಾಂಶದಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ.
ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣವು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಸಾಬೀತಾದ ಇಂಧನ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ
ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ಏಕಾಂಗಿಯಲ್ಲ. ಇದು ಈಗ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪದ್ಧತಿಯಾಗಿದೆ. ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳು ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ತಮ್ಮ ಇಂಧನ ತಂತ್ರದಲ್ಲಿ ದೃಢವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.
- ಅಮೆರಿಕ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನ: ಇ10 ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ. ಅಮೆರಿಕ ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಇ15 ರ ಬಳಕೆ ವೇಗವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಲಕ್ಷಾಂತರ ವಾಹನಗಳು ಈಗಾಗಲೇ 'ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಫ್ಯೂಯಲ್' ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇವು ಇ85 ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಇಂಧನಗಳ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸಬಲ್ಲವು.
- ಬ್ರೆಜಿಲ್: ಎಥೆನಾಲ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಜಾಗತಿಕ ನಾಯಕನಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇ27 ಅನ್ನು ತನ್ನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿ ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಿದೆ. ಇದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಸುಮಾರು 35 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಏರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ 80 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳು 'ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಫ್ಯೂಯಲ್' ವಾಹನಗಳಾಗಿವೆ. ಇವು ಇ27, ಇ30 ಅಥವಾ ಶುದ್ಧ ಜಲೀಯ ಎಥೆನಾಲ್ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.
- ಜಪಾನ್: ಜಪಾನ್ ಕೂಡ ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇದನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಇ10 ಅನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುವ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕೆನಡಾ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ವಚ್ಛ ಇಂಧನ ತಂತ್ರಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.
ಭಾರತದ ಇಂಧನ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುವುದು
ಎಥೆನಾಲ್ ಬ್ಲೆಂಡೆಡ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಭಾರತದ ಇಂಧನ ತಂತ್ರದ ಪ್ರಮುಖ ಆಧಾರಸ್ತಂಭವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದೆ. ಇದರ ಪ್ರಗತಿಯು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ, ಹಂತ ಹಂತದ ಅನುಷ್ಠಾನ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರ, ಉದ್ಯಮ ಹಾಗೂ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವಿನ ಸಹಯೋಗವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿದೆ, ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ರೈತರಿಗೆ ಆದಾಯದ ಹೊಸ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ. ಇದು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಆಮದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದೆ. ಇಬಿಪಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಸ್ವಚ್ಛವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಸ್ವಾವಲಂಬಿ ಸಾರಿಗೆ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಿದೆ.
References
Ministry of Petroleum & Natural Gas
Ministry of Law and Justice
Click here for pdf file
*****
(तथ्य सामग्री आईडी: 150739)
आगंतुक पटल : 40
Provide suggestions / comments