"દેશને વિકસિત બનાવવા માટે, આપણે હવે 'સમુદ્ર મંથન' તરફ આગળ વધી રહ્યા છીએ. અમારા સમુદ્ર મંથનને આગળ ધપાવીને, અમે સમુદ્ર નીચે તેલ અને ગેસના ભંડારની શોધ માટે મિશન મોડમાં કામ કરવા માંગીએ છીએ અને તેથી ભારત રાષ્ટ્રીય ડીપવોટર એક્સપ્લોરેશન મિશન શરૂ કરવા જઈ રહ્યું છે." - પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદી, 15 ઓગસ્ટ, 2025

 

 

મુખ્ય મુદ્દાઓ 2021માં શરૂ કરાયેલ ડીપ સી મિશન, દરિયાઈ સંપત્તિનો ટકાઉ ઉપયોગ અને વાદળી અર્થતંત્રને મજબૂત બનાવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. ભારતનું પ્રથમ માનવસહિત સબમર્સિબલ વાહન 'મત્સ્ય 6000' ડીપ સી મિશન હેઠળ સમુદ્રયાન પ્રોજેક્ટ હેઠળ વિકસાવવામાં આવી રહ્યું છે. એક્વાનોટ્સ કમાન્ડર જતિન્દર પાલ સિંહ અને શ્રી. રાજુ રમેશે ઓગસ્ટ 2025માં ઊંડા સમુદ્રમાં 5000 મીટરની ઊંડાઈ સુધી ડાઇવિંગ કર્યું, જે ભારત દ્વારા પ્રથમ વખત પ્રાપ્ત થયેલ સિદ્ધિ છે. આંદામાન સમુદ્રમાં 1173 મીટરની ઊંડાઈથી 100 કિલોથી વધુ કોબાલ્ટ-સમૃદ્ધ પોલિમેટાલિક નોડ્યુલ્સ એકત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા.

 

મિશન - અજાણ્યાનું અન્વેષણ

ઊંડો સમુદ્ર, જે હજુ પણ રહસ્યોથી ભરેલો છે તે ફક્ત માનવ ઉત્પત્તિના રહસ્યો જ નહીં પરંતુ આપણા લાંબા ગાળાના અસ્તિત્વ અને સંરક્ષણના સંકેતો પણ ધરાવે છે. તેની છુપાયેલી સંભાવનાને ઉજાગર કરવા માટે, ભારતનું ઊંડા સમુદ્ર મિશન 07.09.2021ના રોજ પૃથ્વી વિજ્ઞાન મંત્રાલય (MoES) દ્વારા શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જેનો ઉદ્દેશ્ય ઊંડા સમુદ્રની જીવંત અને નિર્જીવ સંપત્તિના ટકાઉ ઉપયોગ માટે ટેકનોલોજીઓનું અન્વેષણ અને વિકાસ કરવાનો છે.

પાંચ વર્ષમાં ₹4077 કરોડના કુલ રોકાણ સાથે, આ મિશન એક વખતનો પ્રયાસ નથી - તે તબક્કાવાર પૂર્ણ થશે અને તેને એક સંપૂર્ણ રાષ્ટ્રીય પ્રોજેક્ટ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે જે ભારતના વાદળી અર્થતંત્રને આગળ ધપાવશે, જેમાં માછીમારી અને શિપિંગથી લઈને બાયોટેકનોલોજી અને પર્યટન સુધીના તમામ દરિયાઈ-આધારિત ઉદ્યોગોને આવરી લેવામાં આવશે.

આ ઊંડાણોનું અન્વેષણ કરવાથી આબોહવા પરિવર્તન જેવા વૈશ્વિક પડકારોનો ઉકેલ મળી શકે છે. આને ધ્યાનમાં રાખીને, સંયુક્ત રાષ્ટ્રએ 2021-2030ના દાયકાને 'ટકાઉ વિકાસ માટે મહાસાગર વિજ્ઞાનનો દાયકા' નામ આપ્યું છે. ભારતની અનોખી ભૂગોળ, જેમાં 7517 કિમીનો દરિયાકિનારો, નવ દરિયાકાંઠાના રાજ્યો અને 1382 ટાપુઓનો સમાવેશ થાય છે, તેને આ ક્ષેત્રમાં આગળ ધપાવ આપે છે. આ જ કારણ છે કે 2030 સુધીમાં નવા ભારત માટેના વિઝનમાં, સરકારે બ્લુ ઇકોનોમીને વિકાસના દસ મુખ્ય પરિમાણોમાંના એક તરીકે સામેલ કર્યું છે.

પૃથ્વી વિજ્ઞાન મંત્રાલય ભારતને દરિયાઈ સંસાધનોનો ઉપયોગ કરવાના અને દેશના સમુદ્રી અર્થતંત્રને ₹100 બિલિયનથી ઉપર લઈ જવાના ધ્યેય તરફ આગળ વધારવા માટે આ બહુ-એજન્સી પ્રયાસનું નેતૃત્વ કરે છે. તેનો ઉદ્દેશ ઊંડા સમુદ્રની સંભાવનાને ટકાઉ સમૃદ્ધિમાં પરિવર્તિત કરવાનો છે.

 

મિશન ઘટકો

5. ઊંડા સમુદ્રમાં ખાણકામ અને માનવયુક્ત સબમર્સિબલ માટે ટેકનોલોજીનો વિકાસ: ભારત સમુદ્રમાં 6000 મીટર સુધી ત્રણ લોકોને લઈ જવા માટે માનવયુક્ત સબમર્સિબલ બનાવી રહ્યું છે. આ સાથે, મધ્ય હિંદ મહાસાગરમાં ઊંડા સમુદ્રમાંથી પોલીમેટાલિક નોડ્યુલ્સ કાઢવા માટે એક સંકલિત ખાણકામ પ્રણાલી વિકસાવવામાં આવશે. આંતરરાષ્ટ્રીય સમુદ્રતળ સત્તામંડળ દ્વારા વૈશ્વિક નિયમો નક્કી થયા પછી, ભવિષ્યમાં આ પ્રયાસો વાણિજ્યિક ખનિજ સંશોધનમાં મદદરૂપ થશે. આ પ્રોજેક્ટ ભારતના બ્લૂ ઈકોનોમીને ખાસ કરીને ઊંડા સમુદ્રમાં ખાણકામ અને ઊર્જાના ક્ષેત્રમાં આગળ વધારવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.
6. મહાસાગર આબોહવા પરિવર્તન સલાહકાર સેવાઓનો વિકાસ: મોસમીથી દાયકાના સ્કેલ સુધીના મુખ્ય આબોહવા ચલોનો અભ્યાસ અને આગાહી કરવા માટે એક નિરીક્ષણ અને મોડેલ નક્ષત્ર વિકસાવવામાં આવશે. આ ખ્યાલનો પુરાવો પહેલનો હેતુ આબોહવા વલણોની સમજ વધારવા અને દરિયાકાંઠાના પ્રવાસનને પ્રોત્સાહન આપવા પર કેન્દ્રિત વાદળી અર્થતંત્રમાં યોગદાન આપવાનો છે.
7. ઊંડા સમુદ્ર જૈવવિવિધતાના સંશોધન અને સંરક્ષણ માટે તકનીકી નવીનતાઓ: તેનો મુખ્ય ઉદ્દેશ ઊંડા સમુદ્રની વનસ્પતિ, પ્રાણીસૃષ્ટિ અને સુક્ષ્મસજીવોના જૈવ-સંશોધન તેમજ ઊંડા સમુદ્રમાં જૈવિક સંસાધનોના ટકાઉ ઉપયોગ પર સંશોધન કરવાનો છે. આ પહેલ દરિયાઈ મત્સ્યઉદ્યોગ અને સંલગ્ન સેવાઓના બ્લુ ઇકોનોમી પ્રાથમિકતા ક્ષેત્રને આગળ વધારશે.
8. ઊંડા સમુદ્ર સર્વેક્ષણ અને સંશોધન: આ પહેલ હિંદ મહાસાગરના મધ્ય-સમુદ્રના પટ્ટાઓ સાથે બહુ-ધાતુ હાઇડ્રોથર્મલ સલ્ફાઇડ સ્થળોને ઓળખવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે અને બ્લુ ઇકોનોમી હેઠળ ઊંડા સમુદ્ર સંસાધન સંશોધનને સમર્થન આપે છે.
9. મહાસાગરમાંથી ઉર્જા અને મીઠું પાણી: આ પ્રૂફ-ઓફ-કન્સેપ્ટ ઓફશોર ઓશન થર્મલ એનર્જી કન્વર્ઝન (OTEC) સંચાલિત ડિસેલિનેશન પ્લાન્ટ માટે અભ્યાસ અને એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇનનો પ્રસ્તાવ મૂકે છે, જે ઓફશોર એનર્જી વિકાસ પર બ્લુ ઇકોનોમી ફોકસને ટેકો આપે છે.
10. મહાસાગર જીવવિજ્ઞાન માટે એડવાન્સ્ડ મરીન સ્ટેશન: આ ઘટક સમુદ્ર જીવવિજ્ઞાન અને એન્જિનિયરિંગમાં પ્રતિભા અને નવીનતાનું નિર્માણ કરવા અને ઓન-સાઇટ ઇન્ક્યુબેટર્સ દ્વારા સંશોધનને ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનોમાં રૂપાંતરિત કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. તે બ્લુ ઇકોનોમી હેઠળ મરીન બાયોલોજી, બ્લુ ટ્રેડ અને ઉત્પાદનને સમર્થન આપે છે.

પ્રોજેક્ટ સમુદ્રાયણ - ઊંડા સમુદ્રમાં કૂદકો

ભારતે ઊંડા સમુદ્ર મિશન હેઠળ સમુદ્રાયણ પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો છે, જેનો ઉદ્દેશ્ય માનવસહિત સબમર્સિબલ દ્વારા ઊંડા સમુદ્રમાં સંશોધનના તેના પ્રથમ ઘટક પર કામ કરવાનો છે.

આ પ્રોજેક્ટ હેઠળ મત્સ્ય 6000 નામની સ્વ-સંચાલિત માનવસહિત સબમર્સિબલ વિકસાવવામાં આવી રહી છે, જે ત્રણ વ્યક્તિઓને સમુદ્રની સપાટીથી 6,000 મીટર નીચે ઊંડાઈ સુધી લઈ જવા સક્ષમ છે. વૈજ્ઞાનિક સાધનો અને સંશોધન સાધનોની વિશાળ શ્રેણીથી સજ્જ, આ અદ્યતન વાહન ઊંડા સમુદ્રમાં વ્યાપક સંશોધન શક્ય બનાવશે. સબમર્સિબલને કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં 12 કલાક અને 96 કલાક સુધી કાર્યરત રાખવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. તેમાં ઉચ્ચ-ઘનતાવાળી લી-પો બેટરી, પાણીની અંદર એકોસ્ટિક ટેલિફોન, ડ્રોપ-વેઇટ કટોકટી બચાવ મિકેનિઝમ અને ક્રૂ સલામતી અને આરોગ્ય દેખરેખ માટે બાયો-વેસ્ટ જેવી અદ્યતન સિસ્ટમો છે.

સ્ત્રોત: ભારતીય અવકાશ સંશોધન સંગઠન (ISRO)

 

ટેકનોલોજી

આ વાહન એક ગોળાકાર ટાઇટેનિયમ-એલોય જહાજ (Ti6Al4V - ELI ગ્રેડ) છે જેનો વ્યાસ 2260 મીમી અને દિવાલની જાડાઈ 80 મીમી છે, જે 600 બાર દબાણ અને -3°C જેટલા નીચા તાપમાનનો સામનો કરવા માટે રચાયેલ છે.

ટાઇટેનિયમ જહાજનું ઉત્પાદન ભારતીય અવકાશ સંશોધન સંગઠન (ISRO)ના ફ્લુઇડ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ્સ સેન્ટર (LPSC) દ્વારા વિકસિત હાઇ-પેનિટ્રેશન ઇલેક્ટ્રોન બીમ વેલ્ડીંગ (EBW) નામની ખાસ વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવ્યું છે. આ પ્રક્રિયા 700 ટ્રાયલ પછી પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી.

વેલ્ડીંગ ગુણવત્તાનું પરીક્ષણ ટાઇમ-ઓફ-ફ્લાઇટ ડિફ્રેક્શન (TOFD) અને ડ્યુઅલ લીનિયર એરે (DLA) ફેઝ્ડ એરે અલ્ટ્રાસોનિક ટેસ્ટિંગ (PAUT) જેવી બિન-વિનાશક મૂલ્યાંકન (NDE) પદ્ધતિઓ જેવી અત્યંત અદ્યતન તકનીકોના સંયોજનનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવ્યું છે.

 

સ્ત્રોત: ભારતીય અવકાશ સંશોધન સંગઠન (ISRO)

 

આ માનવ સંચાલિત વાહન (HOV)ને નેશનલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ઓશન ટેકનોલોજી (NIOT), પૃથ્વી વિજ્ઞાન મંત્રાલય અને વિક્રમ સારાભાઈ સ્પેસ સેન્ટર (VSSC), ISROના સહયોગથી વિકસાવવામાં આવી રહ્યું છે. આ પહેલે અત્યાર સુધી નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે.

ધ ટ્રાયલ્સ: વોયેજ ઓફ વેલિડેશન

મત્સ્યનું જમીન અને પાણી પર વ્યાપક પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું જેથી તેની સિસ્ટમો, જેમાં શક્તિ, નિયંત્રણ, સ્થિરતા અને સલામતીનો સમાવેશ થાય છે, તે એકસાથે કેટલી સારી રીતે કાર્ય કરે છે તે તપાસી શકાય. ભારતના પ્રથમ ઊંડા સમુદ્ર પ્રક્ષેપણ દ્વારા 5000 મીટરની ઊંડાઈ સુધી બીજો એક મોટો સીમાચિહ્ન પ્રાપ્ત થયો, જેનાથી તે અડધા ડઝનથી ઓછા દેશોના ચુનંદા જૂથનો ભાગ બન્યો.

પરીક્ષણ અને માન્યતા
મત્સ્ય 6000નું સૂકું અને ભીનું પરીક્ષણ
મત્સ્યનું બાહ્ય માળખામાં સિસ્ટમ એકીકરણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે 500 મીટરની ઓપરેશનલ રેન્જ પર સંકલિત સૂકું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું. જાન્યુઆરી-ફેબ્રુઆરી 2025 દરમિયાન ચેન્નાઈના કટ્ટુપલ્લી બંદરના એલ એન્ડ ટી શિપયાર્ડ ખાતે સફળ વેટ ટ્રાયલ હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં પાવર અને કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ, ફ્લોટેશન અને સ્થિરતા, માનવ સહાય અને સલામતી મિકેનિઝમ્સ, આગળ અને પાછળ ગતિ, નેવિગેશન અને સંદેશાવ્યવહાર ક્ષમતાઓનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું. કાર્યક્ષમતાની પુષ્ટિ કરવા માટે અદ્યતન સમુદ્રશાસ્ત્રીય સેન્સર સહિત વૈજ્ઞાનિક પેલોડ્સનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રદર્શન તબક્કામાં આઠ ડાઇવ્સનો સમાવેશ થતો હતો: પાંચ માનવરહિત ડાઇવ્સ પાંચ માનવરહિત ડાઇવ્સ, જેમાંથી દરેક લાઇફ સપોર્ટ સિસ્ટમ્સની વિશ્વસનીયતાને માન્ય કરવા માટે સંપૂર્ણપણે લાયક હતા.
સ્ત્રોત: પૃથ્વી વિજ્ઞાન મંત્રાલય ( MoES) 5,000 મીટર ડાઇવ: ભારતની ઊંડા સમુદ્રમાં સફળતા
આ અભિયાન 5 અને 6 ઓગસ્ટ, 2025ના રોજ ફ્રેન્ચ મરીન રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ, IFREMERના સહયોગથી હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. તે એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં IFREMERના સબમર્સિબલ નોટાઇલ પર યોજાયું હતું. ભારતીય ખલાસીઓ - વરિષ્ઠ વૈજ્ઞાનિક શ્રી રાજુ રમેશ અને NIOT ચેન્નાઈના કમાન્ડર જતિન્દર પાલ સિંહ (નિવૃત્ત)એ તેમનો પ્રથમ સાત કલાકનો ઊંડા સમુદ્રમાં ડાઇવ કર્યો, મહત્વપૂર્ણ ડેટા એકત્રિત કર્યો અને સુરક્ષિત રીતે સપાટી પર પાછા ફરતા પહેલા અવલોકનો કર્યા. NIOT ટીમે નીચેના વિષયો પર વ્યવહારુ અનુભવ મેળવ્યો – ડાઇવ પહેલાની તૈયારીઓ અને હેન્ડલિંગ કામગીરી. રહેઠાણ અને ઉછાળાનું સંચાલન. ધ્વજ સ્થાપન અને નમૂના સંગ્રહ જેવા મેનિપ્યુલેટર-આધારિત હસ્તક્ષેપો. ચાર ડાઇવ દરમિયાન જમાવટ અને પુનઃપ્રાપ્તિ. ટ્રેજેક્ટરી ટ્રેકિંગ. ઓનબોર્ડ સિસ્ટમ મેનેજમેન્ટ. એકસ્ટિક સંદેશાવ્યવહારનું સંચાલન. એકંદર ડાઇવ આયોજન અને ઓપરેશનલ પ્રક્રિયાઓનું અમલીકરણ.

 

ભારત-ફ્રેન્ચ સંશોધન અભિયાન 'MATSYA – 6000'ના વિકાસને સમર્થન આપે છે, જેમાં ટાઇટેનિયમ હલ, સિન્ટેક્ટિક ફોમ, VBS અને ડ્રોપ-વેઇટ મિકેનિઝમ, ખુલ્લા સમુદ્ર પરીક્ષણ અને સબ-સિસ્ટમ્સનું પ્રમાણપત્ર, 2026ની શરૂઆતમાં 500 મીટર સુધી છીછરા પાણીનું પ્રદર્શન, LARS સાથે સંશોધન જહાજનું આઉટફિટિંગ, 2027ના મધ્ય સુધીમાં એકીકરણ અને ઊંડા પાણીનું પરીક્ષણ અને 2027-28 દરમિયાન MATSYA-6000નો ઉપયોગ કરીને વૈજ્ઞાનિક સંશોધન જેવા સીમાચિહ્નો સામેલ છે.

ડીપ ઓશન મિશન: અત્યાર સુધીની વાર્તા

ભારતે સ્વદેશી ઊંડા સમુદ્ર તકનીકોના વિકાસમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે, જેમાં વાહનો અને દબાણ-પ્રતિરોધક સામગ્રીનો સમાવેશ થાય છે, અને આના સફળ પરીક્ષણો પહેલાથી જ ચાલુ છે. ડિસેમ્બર 2022માં એક સ્વાયત્ત વાહન, ઓશન મિનરલ એક્સપ્લોરર (OMe 6000) એ સેન્ટ્રલ હિંદ મહાસાગર બેસિન પોલીમેટાલિક મેંગેનીઝ નોડ્યુલ (PMN) સાઇટમાં 5,271 મીટરની ઊંડાઈએ ખનિજ-સમૃદ્ધ વિસ્તારોની શોધ કરી. સંશોધન જહાજ સાગરનિધિનો ઉપયોગ કરીને, તેણે 14 ચોરસ કિમી વિસ્તારનું સર્વેક્ષણ કર્યું અને પોલીમેટાલિક નોડ્યુલ વિતરણ અને ઊંડા સમુદ્ર જૈવવિવિધતાનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે 1 કિમી x 0.5 કિમી વિસ્તારનું વિગતવાર મેપિંગ કર્યું, જે ભવિષ્યના સંશોધન અને સંસાધન મેપિંગ માટે પાયો નાખશે.

 

નિષ્કર્ષ

ડીપ ઓશન મિશન, તેના મુખ્ય સમુદ્રાયણ પ્રોજેક્ટ સાથે, ભારતની વૈજ્ઞાનિક અને વ્યૂહાત્મક ક્ષમતાઓમાં પરિવર્તનશીલ છલાંગનું પ્રતીક છે. સમુદ્રના ઊંડાણમાં પ્રવેશ કરીને, ભારત માત્ર ખનિજો, જૈવવિવિધતા અને ઊર્જાના વિશાળ ભંડાર શોધી રહ્યું નથી, પરંતુ પ્રધાનમંત્રીના 'સમુદ્ર મંથન' વિઝનમાં સમાવિષ્ટ અદ્યતન ઊંડા સમુદ્ર સંશોધન ટેકનોલોજી ધરાવતા થોડા દેશોમાં પણ પોતાનું સ્થાન બનાવી રહ્યું છે. માનવસહિત સબમર્સિબલનો વિકાસ મરીન એન્જિનિયરિંગ અને નવીનતામાં ભારતની વધતી જતી કુશળતાને પ્રતિબિંબિત કરે છે. આ પહેલ વાદળી અર્થતંત્રના મુખ્ય સ્તંભોને ટેકો આપે છે અને સ્વદેશી ટેકનોલોજીને પ્રોત્સાહન આપે છે, દરિયાઈ-આધારિત ઉદ્યોગોને વેગ આપે છે, અને સંશોધન, સાહસ અને રોજગાર માટે નવી તકો ઊભી કરે છે. ડીપ ઓશન મિશન ફક્ત અજાણ્યામાં ડૂબકી મારવાનું નથી - તે સ્થિતિસ્થાપક, સંસાધનથી સમૃદ્ધ અને ભવિષ્ય માટે તૈયાર ભારત તરફ એક સાહસિક પગલું છે.

 

સંદર્ભ:

પીઆઈબી:

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2152988

https://www.pib.gov.in/PressReleseDetailm.aspx?PRID=1942909

https://static.pib.gov.in/WriteReadData/specificdocs/documents/2022/apr/doc202242649701.pdf

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2152988

https://www.pib.gov.in/PressReleseDetailm.aspx?PRID=2150835

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2156508

ભારતીય અવકાશ સંશોધન સંગઠન (ઇસરો):

https://www.isro.gov.in/Samudrayaan_Project.html

પૃથ્વી વિજ્ઞાન મંત્રાલય:

https://sansad.in/getFile/loksabhaquestions/annex/1712/AU1057.pdf?source=pqals

પીડીએફ જોવા માટે અહીં ક્લિક કરો

 

SM/IJ/GP/JT

 

(Release ID: 2157263)