भारत जैसे-जैसे 5 ट्रिलियन डॉलर की अर्थव्यवस्था बनने की अपनी आकांक्षा की ओर बढ़ रहा है। कुशल, विश्वसनीय और स्केलेबल लॉजिस्टिक्स की आवश्यकता इसके लिए केंद्रीय बनी हुई है। देश की सबसे महत्वपूर्ण आर्थिक मार्ग में से एक भारतीय रेलवे, अभूतपूर्व पैमाने पर माल और लोगों को ले जाकर, लॉजिस्टिक्स लागत को कम करके और उद्योगों को तेज़ी से और अधिक टिकाऊ रूप से विकसित करने में सक्षम बनाकर एक महत्वपूर्ण भूमिका निभा रही है। साथ ही रेलवे प्रतिदिन दो करोड़ से अधिक यात्रियों को ले जाकर एक बड़ी और बढ़ती आबादी की गतिशीलता आवश्यकताओं को पूरा कर रही है। इससे भारत के परिवहन इकोसिस्टम की रीढ़ मजबूत हो रही है।

नवंबर 2025 तक संचयी आधार पर माल ढुलाई 3.3% बढ़कर 1,070.8 मिलियन टन हो गई है। यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि रेलवे ने वित्त वर्ष 2025-26 के केवल आठ महीनों में 2013-14 के पूरे वर्ष की तुलना में अधिक माल ढुलाई की है। जब कुल ढुलाई 1,055 मिलियन टन थी।

यह निरंतर वृद्धि औद्योगिक आपूर्ति श्रृंखलाओं को मज़बूत कर रही है। घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय व्यापार दोनों को सहारा दे रही है,और एक अधिक टिकाऊ, लागत-कुशल लॉजिस्टिक्स इकोसिस्टम प्रदान कर रही है। रेल परिवहन की लागत सड़क परिवहन की तुलना में लगभग आधी होने के कारण, इस लागत लाभ का प्रभाव और भी बढ़ जाता है। इससे व्यवसायों के लिए पर्याप्त बचत होती है और व्यापक आर्थिक लाभ  होता है।

जैसे-जैसे अधिक से अधिक थोक माल रेलवे की ओर बढ़ रहा है। इसके लाभ वाणिज्यिक प्रदर्शन से कहीं आगे तक बढ़ रहे हैं। रेल परिवहन कार्बन उत्सर्जन को कम करता है, राजमार्गों पर भीड़भाड़ कम करता है। एमएसएमई  सहित उद्योगों को एक अधिक हरित और विश्वसनीय लॉजिस्टिक्स विकल्प प्रदान करता है। यह बदलाव सतत विकास के प्रति भारत की प्रतिबद्धता को पुष्ट करता है। माल ढुलाई को देश के शुद्ध शून्य कार्बन उत्सर्जन लक्ष्यों के साथ जोड़ता है और रेलवे को आर्थिक और पर्यावरणीय प्रगति के एक प्रमुख चालक के रूप में स्थापित करता है।

नवंबर 2025 में रेलवे ने 135.7 मिलियन टन माल ढुलाई दर्ज की। यह पिछले वर्ष इसी महीने के 130.2 मिलियन टन से 4.2% अधिक है।

यह वृद्धि मुख्य रूप से प्रमुख वस्तु खंडों के परिवहन में उल्लेखनीय वृद्धि के कारण हुई है। इसमें पिग आयरन और तैयार स्टील (16%), लौह अयस्क (9.7%), उर्वरक (10.6%), कंटेनर (6.8%), और शेष अन्य सामान (23.6%) शामिल हैं। यह माल ढुलाई में स्वस्थ विविधीकरण को दर्शाता है।

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पीके/ केसी/ एसके

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