सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सभी राष्ट्रीय राजमार्गों (एनएच) के डिज़ाइन, निर्माण, राष्ट्रीय राजमार्ग परियोजनाओं के उद्घाटन-पूर्व चरण के साथ-साथ मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्गों पर नियमित सुरक्षा ऑडिट के लिए दिशानिर्देश जारी किए हैं।

सरकार, राष्ट्रीय राजमार्गों पर सड़क सुरक्षा में सुधार और दुर्घटनाओं को कम करने के मकसद से यातायात प्रबंधन प्रणाली (एटीएमएस) को और आधुनिक बनाने की तैयारी कर रही है। एटीएमएस में एआई-आधारित वीडियो द्वारा घटना की पहचान और प्रवर्तन प्रणाली (वीआईडीईएस), स्वचालित नंबर प्लेट पहचान (एएनपीआर) कैमरे, पैन टू ज़ूम (पीटीजेड) कैमरे और इलेक्ट्रॉनिक निगरानी, ​​प्रवर्तन, घटनाओं का शीघ्र पता लगाने और वास्तविक समय पर क्षेत्र में प्रतिक्रिया के लिए निगरानी कैमरे शामिल हैं। स्टैंडअलोन एटीएमएस कॉरिडोर का विवरण अनुबंध-I में दिया गया है।

सरकार ने राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा बोर्ड नियम, 2025 को 27.10.2025 के जीएसआर 795(ई) के ज़रिए अधिसूचित किया है।

चिन्हित ब्लैक स्पॉट्स के तत्काल सुधार हेतु, क्षेत्रीय अधिकारियों को 3 महीने की अवधि के भीतर अल्पकालिक उपाय करने के अधिकार सौंपे गए हैं।

परिवर्तनीय संदेश संकेत (वीएमएस) लाइव ट्रैफ़िक अपडेट, भीड़भाड़ और घटना संबंधी चेतावनियाँ दर्शाते हैं। मौसम चेतावनी प्रणालियों के साथ एकीकरण से, कोहरे, कम दृश्यता और भारी वर्षा से संबंधित चेतावनियों की तेज़ी से जानकारी की प्रसार मुमकिन हो पाता है, जिससे चालक जागरूक हो पाते हैं और सुरक्षा में भी सुधार होता है।

अनुलग्नक-I

 

कॉरिडोर	क्षेत्र(किमी)	राज्य	स्थिति
बेंगलुरु – मैसूर (विस्तार)	117	कर्नाटक	पूर्ण
द्वारका एक्सप्रेसवे	58	दिल्ली, हरियाणा	पूर्ण
दिल्ली – आगरा	180	उत्तर प्रदेश	प्रगति में
लखनऊ रिंग रोड	103	उत्तर प्रदेश	प्रगति में
यूईआर-II	75	दिल्ली, हरियाणा	प्रगति में

 

यह जानकारी केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री ने राज्यसभा में एक लिखित उत्तर में दी।

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पीके/केसी/एनएस

(रिलीज़ आईडी: 2198423) आगंतुक पटल : 43