नए अधिनियमित कानूनों के प्रभावी कार्यान्वयन को सुनिश्चित करने के लिए, तटीय नौवहन अधिनियम, 2025, मर्चेंट शिपिंग अधिनियम, 2025 और भारतीय पत्तन अधिनियम, 2025 के संबंध में नियम बनाने की प्रक्रिया शुरू की गई है। इस कवायद को एक व्यापक परामर्श प्रक्रिया के माध्यम से पूरा किया गया है जिसमें सभी संबंधित हितधारकों को शामिल किया गया है ताकि मसौदा तैयार करने के चरण में ही उनकी भागीदारी सुनिश्चित की जा सके।

नए कानून के समय पर कार्यान्वयन को सुनिश्चित करने के लिए क्षमता निर्माण, नियम निर्माण और संस्थागत तैयारियों हेतु निम्नलिखित उपाय किए गए हैं।

1. पोत परिवहन महानिदेशालय (डीजीएस) के नोडल अधिकारियों और नियमों के विषयगत ज्ञान और विशेषज्ञता रखने वाले हितधारकों के प्रतिनिधियों के साथ बारह (12) तकनीकी समितियों का गठन किया गया है और ये समितियां मर्चेंट शिपिंग अधिनियम, 2025 के तहत मसौदा नियमों को अंतिम रूप देने पर काम कर रही हैं।
2. तटीय नौवहन अधिनियम, 2025 के अंतर्गत नियमों का मसौदा तैयार करने के लिए दो (02) तकनीकी समितियों का गठन किया गया है।
3. नियमों का मसौदा तैयार करने में सहायता के लिए कानूनी सलाहकारों को नियुक्त किया गया है ताकि सरल कानूनी भाषा में एक नियमावली तैयार की जा सके।
4. पोत परिवहन महानिदेशालय में एक कानूनी विभाग का गठन किया गया है ताकि समय पर कानूनी प्रक्रिया सुनिश्चित की जा सके और नए कानूनों का कार्यान्वयन हो सके।
5. भारतीय पत्तन अधिनियम अधिनियम, 2025 के संबंध में नियम बनाने के लिए हितधारकों के साथ चार (04) परामर्श बैठकें आयोजित की गईं।

बिल्स ऑफ लैडिंग अधिनियम, 2025 और समुद्र द्वारा माल ढुलाई अधिनियम, 2025 के तहत कोई नियम बनाने की आवश्यकता नहीं थी, इसलिए ये अधिनियम 10 सितंबर, 2025 से प्रभावी हो गए हैं।

मर्चेंट शिपिंग अधिनियम, 2025 और तटीय नौवहन विधेयक, 2025, 2025 के तहत नियम बनाने के संबंध में व्यापक हितधारक परामर्श हेतु चौदह (14) तकनीकी समितियों का गठन किया गया, जिनमें उद्योग विशेषज्ञ और जहाजरानी महानिदेशालय के नोडल अधिकारी शामिल थे। पोत परिवहन महानिदेशालय (डीजीएस) द्वारा नियमों का मसौदा तैयार करते समय विभिन्न हितधारक समूहों से परामर्श किया गया है। प्रमुख हितधारकों में जहाज मालिक, संचालक, नाविक संघ, प्रशिक्षण एवं शिक्षा निकाय, वर्गीकरण समितियां, बंदरगाह एवं राज्य समुद्री बोर्ड, जहाज प्रबंधन एवं अपतटीय सेवाएं, तटीय, अंतर्देशीय एवं नौकायन पोत क्षेत्र संघ, कानूनी विशेषज्ञ और संबंधित सरकारी विभाग शामिल हैं।

व्यापारिक माल ढुलाई नियमों का मसौदा 12.12.2025 को डीजीएस की वेबसाइट पर और साथ ही 24.12.2025, 26.12.2025 और 22.01.2026 को मंत्रालय की वेबसाइट पर जनता और हितधारकों की टिप्पणियों के लिए रखा गया था।

तटीय नौवहन अधिनियम, 2025 की धारा 39(1) के अनुपालन में, तटीय नौवहन (विदेशी जहाजों का लाइसेंस) नियम, 2026 और तटीय नौवहन (रणनीति और राष्ट्रीय डेटाबेस) नियम, 2026 के मसौदे को हितधारकों की जानकारी और टिप्पणियों/सुझावों के लिए 19.12.2025 को भारत के राजपत्र में प्रकाशित किया गया था। इन नियमों को जनता और हितधारकों की टिप्पणियों के लिए 26.12.2025 को मंत्रालय की वेबसाइट पर भी उपलब्ध कराया गया था।

भारतीय पत्तन अधिनियम, 2025 की धारा 76 और 78 के तहत अनिवार्य भारतीय पत्तन नियमों का मसौदा 23.01.2026 को भारत के राजपत्र में प्रकाशित किया गया था। भारतीय पत्तन अधिनियम, 2025 के तहत नियम बनाने की प्रक्रिया के लिए, मंत्रालय ने प्रमुख बंदरगाह प्राधिकरणों, राज्य समुद्री बोर्ड और उद्योग निकायों सहित सभी संबंधित हितधारकों के साथ विचार-विमर्श किया।
अधिनियमों/कानूनों/नियमों की समीक्षा एक सतत और निरंतर चलने वाली प्रक्रिया है जो हितधारकों से प्राप्त सुझावों/प्रतिक्रियाओं के साथ-साथ शोधकर्ताओं, विश्लेषकों और संबंधित क्षेत्र के विशेषज्ञों की सिफारिशों पर आधारित होती है।

केंद्रीय पत्तन, पोत परिवहन और जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने यह जानकारी लोकसभा में एक प्रश्न के लिखित उत्तर में दी।

***

पीके/केसी/एसएस

(रिलीज़ आईडी: 2227932) आगंतुक पटल : 15