रेल मंत्रालय
झारखंड के तालगड़िया स्टेशन को सैटेलाइट टर्मिनल के रूप में विकसित करने के लिए रेलवे द्वारा किया जा रहा व्यवहार्यता अध्ययन जारी है, धनबाद-बोकारो औद्योगिक क्षेत्र के यात्रियों को लाभ मिलेगा
तालगड़िया और बोकारो नॉर्थ केबिन के बीच 38 किमी ट्रैक डबलिंग का कार्य पूरा होने से तालगड़िया स्टेशन पर रेल क्षमता में सुधार हुआ है
क्षमता बढ़ाने के लिए 12.5 किमी भोजूडीह-तालगड़िया सेक्शन पर कार्य जारी है
झारखंड में रेल बुनियादी ढांचा बजट ₹457 करोड़ प्रति वर्ष (2009-14) से लगभग 16 गुना बढ़कर 2025-26 में ₹7,306 करोड़ हुआ
हाल ही में झारखंड में ₹12,712 करोड़ की लागत से 1,120 किमी के प्रमुख रेल परियोजनाएं पूरी हुईं
इसमें 202 किमी कोडरमा-रांची नई लाइन, 160 किमी रमना-सिंगरौली दोहरीकरण, 130 किमी 130 किमी मंदारहिल-दुमका-रामपुरहाट लाइन और 75 किमी दांगोआपोसी-राजखरसावां तीसरी लाइन शामिल हैं
प्रविष्टि तिथि:
18 MAR 2026 5:06PM by PIB Delhi
तालगड़िया स्टेशन दक्षिण पूर्व रेलवे के बोकारो-आद्रा सेक्शन पर स्थित है, जो बोकारो से लगभग 30 किमी दूर है।
तालगड़िया स्टेशन पर 6 लाइनें (2 मुख्य लाइनें और 4 लूप लाइनें) और 4 उच्च स्तरीय प्लेटफार्म हैं। तालगड़िया स्टेशन पर प्रतिदिन औसतन लगभग 200 यात्री आते हैं। वर्तमान में इस स्टेशन पर निम्नलिखित 4 ट्रेन सेवाएं उपलब्ध हैं:
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एस.एन.
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ट्रेन संख्या और नाम
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1
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18013 आद्रा-बोकारो स्टील सिटी एक्सप्रेस
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2
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18014 बोकारो स्टील सिटी-आद्रा एक्सप्रेस
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3
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68079 भोजूडीह-चंद्रपुरा मेमू
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4
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68080 चंद्रपुरा-भोजूडीह मेमू
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तालगड़िया स्टेशन पर प्लेटफॉर्म शेल्टर, मूत्रालय, शौचालय, प्रतीक्षा कक्ष, पीने के पानी की व्यवस्था, बैठने की व्यवस्था, फुट ओवर ब्रिज आदि जैसी सभी यात्री सुविधाएं उपलब्ध हैं। हाल के वर्षों में प्लेटफॉर्म संख्या 1 पर उच्च स्तरीय प्लेटफॉर्म, प्लेटफॉर्म शेल्टर, बुकिंग ऑफिस सह प्रतीक्षालय, शौचालय, जल बूथ, दिव्यांगजन रैंप तथा 3 मीटर चौड़ा फुट ओवर ब्रिज का निर्माण कार्य पूरा किया गया है।
तालगड़िया स्टेशन
तालगड़िया स्टेशन की क्षमता बढ़ाने के लिए, तालगड़िया -बोकारो नॉर्थ केबिन खंड (38 किमी) का दोहरीकरण कार्य हाल ही में पूरा किया गया है। क्षमता को और बढ़ाने के लिए भोजूडीह-तालगड़िया खंड (12.5 किमी) के दोहरीकरण का कार्य भी शुरू कर दिया गया है।
बोकारो स्टील सिटी स्टेशन पर 9 लाइनें और 3 उच्च स्तरीय प्लेटफार्म मौजूद हैं। इसके अलावा, बोकारो स्टील सिटी स्टेशन को अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत विकास के लिए चिन्हित किया गया है। इस स्टेशन पर निम्नलिखित कार्य किए जा रहे हैं:
• एक अतिरिक्त आइलैंड प्लेटफॉर्म
• एक अतिरिक्त लाइन
• एक प्लेटफॉर्म का विस्तार
• स्टेशन भवन का सुधार
• प्लेटफार्म संख्या 1, 2 और 3 का सतहीकरण
• एस्केलेटर
• नया प्रतीक्षा कक्ष
• विश्राम कक्ष
• पार्किंग, पहुंच मार्ग, प्रवेश/निकास द्वार, चारदीवारी
प्लेटफॉर्म नंबर 1 पर दिव्यांगजनों के लिए टैक्टाइल पाथवे और प्लेटफॉर्म नंबर 2 पर दिव्यांगजन शौचालय में।
बोकारो स्टील सिटी स्टेशन
बोकारो स्टेशन पर रेल नेटवर्क की क्षमता बढ़ाने के लिए निम्नलिखित कार्य शुरू किए गए हैं:
- बोकारो स्टील सिटी–बोकारो नॉर्थ केबिन (3.75 किमी) के बीच तीसरी और चौथी लाइन का कार्य
- बोकारो स्टील सिटी–दमरुघुटू के बीच तीसरी और चौथी लाइन
- डमरुघुटू–बरबेंदा (30 किमी) के बीच दोहरीकरण
बोकारो शहर से ओडिशा और दिल्ली के लिए चलने वाली ट्रेनों का विवरण निम्नानुसार है:
बोकारो स्टील सिटी-पुरी सेक्टर की सेवा देने वाली ट्रेनें: -
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एस.एन.
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ट्रेन संख्या और नाम
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1
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12875/76 आनंद विहार (टी)-पुरी एक्सप्रेस
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2
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18427/28 आनंद विहार (टी)-पुरी एक्सप्रेस
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3
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12801/02 आनंद विहार (टी)-पुरी एक्सप्रेस
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बोकारो स्टील सिटी-भुवनेश्वर सेक्टर तक सेवा देने वाली ट्रेनें :-
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एस.एन.
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ट्रेन संख्या और नाम
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1
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22805/06 आनंद विहार (टी)-भुवनेश्वर एक्सप्रेस
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2
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12875/76 आनंद विहार (टी)-पुरी एक्सप्रेस
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3
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22823/24 नई दिल्ली-भुवनेश्वर राजधानी एक्सप्रेस
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4
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18427/28 आनंद विहार (टी)-पुरी एक्सप्रेस
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5
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12801/02 आनंद विहार (टी)-पुरी एक्सप्रेस
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बोकारो स्टील सिटी-दिल्ली सेक्टर में चलने वाली ट्रेनें: -
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एस.एन.
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ट्रेन संख्या और नाम
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1
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12801/02 पुरी-आनंद विहार (टी) एक्सप्रेस
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2
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12817/18 हटिया-आनंद विहार (टी) एक्सप्रेस
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3
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12825/26 रांची-आनंद विहार (टी) एक्सप्रेस
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4
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12875/76 पुरी-आनंद विहार (टी) एक्सप्रेस
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5
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18427/28 पुरी-आनंद विहार (टी) एक्सप्रेस
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6
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20839/40 रांची-नई दिल्ली राजधानी एक्सप्रेस
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7
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22805/06 भुवनेश्वर-आनंद विहार (टी) एक्सप्रेस
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8
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22823/24 भुवनेश्वर-नई दिल्ली राजधानी एक्सप्रेस
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इसके अलावा, तालगड़िया 18013/14 आद्रा-बोकारो स्टील सिटी एक्सप्रेस द्वारा आद्रा से भी जुड़ा हुआ है, जो नीचे सूचीबद्ध 05 जोड़ी ट्रेन सेवाओं द्वारा दिल्ली और पुरी/भुवनेश्वर से जुड़ा हुआ है:
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एस.एन.
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ट्रेन संख्या और नाम
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1
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22805/ 22806 आनंद विहार (टी)-भुवनेश्वर एक्सप्रेस
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2
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12875/12876 आनंद विहार (टी)-पुरी एक्सप्रेस
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3
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22823/22824 नई दिल्ली-भुवनेश्वर राजधानी एक्सप्रेस
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4
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18427/18428 आनंद विहार (टी)-पुरी एक्सप्रेस
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5
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12801/12802 आनंद विहार (टी)-पुरी एक्सप्रेस
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इसके अलावा, ट्रेन सेवाओं के लिए ठहराव का प्रावधान यातायात की स्थिति, परिचालन व्यवहार्यता (जिसमें उस खंड पर अतिरिक्त समय की उपलब्धता और प्लेटफार्म की लंबाई आदि जैसी उपयुक्त अवसंरचना की उपलब्धता शामिल है) पर निर्भर करता है।
स्टेशन को सैटेलाइट स्टेशन के रूप में विकसित करने के प्रस्तावों की जांच यात्रियों की संख्या, यातायात के रुझान और स्टेशन की आय के आकलन के संदर्भ में की जाती है, जिसमें भविष्य की वृद्धि और आगे के विकास की आवश्यकताओं को ध्यान में रखा जाता है।
तालगड़िया स्टेशन को सैटेलाइट टर्मिनल के रूप में विकसित करने की व्यवहार्यता का अध्ययन किया जा रहा है।
झारखंड:
रेलवे बजट:
हाल के वर्षों में बजट आवंटन में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। झारखंड राज्य में पूर्ण या आंशिक रूप से आने वाली अवसंरचना परियोजनाओं के लिए बजट आवंटन निम्नानुसार है:-
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अवधि
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व्यय
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2009-14
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₹457 करोड़/वर्ष
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2025-26
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₹7306 करोड़ (लगभग 16 गुना)
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स्वीकृत परियोजनाएँ:
01.04.2025 तक, झारखंड राज्य में पूर्णतः या आंशिक रूप से स्थित 2363 किलोमीटर की कुल लंबाई वाली 26 परियोजनाएं (9 नई लाइनें और 17 दोहरीकरण) हैं, जिनकी लागत ₹47,729 करोड़ है। इनमें वे परियोजनाएं भी शामिल हैं जो योजना/अनुमोदन/निर्माण चरण में हैं। इनमें से 598 किलोमीटर लंबाई की परियोजनाएं चालू हो चुकी हैं और मार्च 2025 तक ₹15,845 करोड़ का व्यय हो चुका है। सारांश इस प्रकार है:-
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वर्ग
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परियोजनाओं की संख्या
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कुल लंबाई
(किलोमीटर में)
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मार्च 2025 तक चालू की जाने वाली लंबाई (किलोमीटर में)
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मार्च 2025 तक का कुल व्यय
(करोड़ रुपये में)
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नई लाईन
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9
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749
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156
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4239
|
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दोहरीकरण/मल्टी-ट्रैकिंग
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17
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1614
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442
|
11606
|
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कुल
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26
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2363
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598
|
15845
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ट्रैक निर्माण:
झारखंड राज्य में पूर्णतः/आंशिक रूप से पड़ने वाली नई पटरियों के निर्माण का विवरण निम्नलिखित है:-
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अवधि
|
नया ट्रैक जारी किया गया
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नए ट्रैकों के चालू होने की औसत दर
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2009-14
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287 किमी
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57.4 किमी/वर्ष
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2014-25
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1316 किमी
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119.64 किमी/वर्ष (दो गुना से अधिक)
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हाल ही में पूर्ण हुई परियोजनाएँ:
झारखंड राज्य में पूर्णतः/आंशिक रूप से स्थित हाल ही में पूर्ण हुई कुछ परियोजनाओं का विवरण निम्नलिखित है:
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एस.एन.
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परियोजना का नाम
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लागत (रुपये करोड़ में)
|
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1
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मंदारहिल-दुमका-रामपुरहाट नई लाइन (130 किलोमीटर)
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908
|
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2
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गिरिडीह-कोडरमा नई लाइन (111 किलोमीटर)
|
404
|
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3
|
कोडरमा-रांची नई लाइन (202 किलोमीटर)
|
3800
|
|
4
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रांची-लोहरदगा गेज रूपांतरण और इसका तोरी तक विस्तार (111 किमी)
|
665
|
|
5
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साहिबगंज-पीरपैंती दोहरीकरण (23 किमी)
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129
|
|
6
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तीनपहाड़-साहिबगंज दोहरीकरण (38 किमी)
|
246
|
|
7
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सिनी-आदित्यपुर दोहरीकरण (23 किमी)
|
215
|
|
8
|
गोइलकेरा-मनोहरपुर दोहरीकरण (28 किमी)
|
425
|
|
9
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डोंगापोसी- राजखरसावां तीसरी लाइन (75 किमी)
|
629
|
|
10
|
दानेया-रांची सड़क दोहरीकरण (25 किमी)
|
324
|
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11
|
चक्रधरपुर-गोईलकेरा तीसरी लाइन (34 किमी)
|
383
|
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12
|
गढ़वा रोड-रामना दोहरीकरण (32 किमी)
|
427
|
|
13
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मनोहरपुर-बोंडामांडा तीसरी लाइन (30 किमी)
|
359
|
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14
|
जारंगडीह-दानेया पैच दोहरीकरण (29 किमी)
|
500
|
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15
|
रांची रोड- पतरातु दोहरीकरण (31 किमी)
|
348
|
|
16
|
तालगड़िया-बोकारो दोहरीकरण (38 किमी)
|
514
|
|
17
|
रमना-सिंगरौली दोहरीकरण (160 किमी)
|
2436
|
https://x.com/RailMinIndia/status/2034229223582511258
जारी परियोजनाएं:
झारखंड राज्य में पूर्णतः/आंशिक रूप से आने वाली कुछ परियोजनाओं का विवरण, जिन पर काम शुरू किया जा चुका है, निम्नलिखित है:
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एस.एन.
|
परियोजना
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लागत (रुपये करोड़ में)
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1
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धनबाद-चंद्रपुरा वाया टुंडू-निचितपुर नई लाइन (26 किलोमीटर)
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629
|
|
2
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नामकुम-कांड्रा नई लाइन (106 किलोमीटर)
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2,120
|
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3
|
बुरामारा-चाकुलिया नई लाइन (60 किलोमीटर)
|
1,459
|
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4
|
धनबाद-सोननगर तीसरी लाइन (429 किमी)
|
4,500
|
|
5
|
रांची रोड- पतरातु दोहरीकरण (31 किमी)
|
291
|
|
6
|
बंडामुंडा-रांची दोहरीकरण (166 किमी)
|
1,660
|
|
7
|
खड़गपुर-आदित्यपुर तीसरी लाइन (132 किमी)
|
1,116
|
|
8
|
चंदिल- अनारा- बर्नपुर - तीसरा मार्ग (125 किमी)
|
1,647
|
|
9
|
मुरी-बरकाखाना दोहरीकरण (58 किमी)
|
580
|
|
10
|
सैंथिया-पाकुर चौथी लाइन (81 किमी)
|
1,569
|
|
11
|
गम्हरिया-चांडिल तीसरी और चौथी लाइन (26 किमी)
|
1,168
|
अमृत भारत स्टेशन योजना:
भारतीय रेलवे में स्टेशनों का विकास/पुनर्विकास/उन्नयन/आधुनिकीकरण एक सतत और निरंतर प्रक्रिया है, और इस संबंध में कार्य आवश्यकता के अनुसार, प्राथमिकता और धन की उपलब्धता के आधार पर किए जाते हैं। किसी स्टेशन का विकास/पुनर्विकास/उन्नयन/आधुनिकीकरण उसके श्रेणी, स्थिति और यातायात के आधार पर किया जाता है।
अब तक अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत 1,338 स्टेशनों को विकास के लिए चिन्हित किया गया है। इनमें से 57 स्टेशन झारखंड में स्थित हैं। झारखंड में अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत चिन्हित स्टेशनों के नाम निम्नलिखित हैं:
|
राज्य
|
स्टेशनों की संख्या
|
स्टेशनों के नाम
|
|
झारखंड
|
57
|
बालसिरिंग, बानो, बड़ाजामदा जंक्शन, बरकाकाना, बासुकीनाथ, भागा, बोकारो स्टील सिटी, चाईबासा, चक्रधरपुर, चांडिल, चंद्रपुरा, डाल्टनगंज, डांगोआपोसी, देवघर, धनबाद, दुमका, गम्हरिया, गंगाघाट, गढ़वा रोड, गढ़वा टाउन, घाटशिला, गिरिडीह, गोड्डा, गोविंदपुर रोड, हैदर नगर, हटिया, हजारीबाग रोड, जामताड़ा, जपला, जसीडीह जंक्शन, कतरासगढ़, कोडरमा जंक्शन, कुमारडुबी, लातेहार, लोहरदगा, मधुपुर जंक्शन, मनोहरपुर, मुहम्मद गंज, मुरी जंक्शन, एनएससीबी जंक्शन गोमो, नगर उंटारी, नामकोम, ओरगा, पाकुड़, पारसनाथ, पिस्का, राजखरसवां, राजमहल, रामगढ़ कैंट, रांची जंक्शन, साहिबगंज, संकरपुर, सिल्ली, सिनी, टाटानगर, टाटीसिलवाई, विद्यासागर
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झारखंड में अमृत भारत स्टेशन योजना के अंतर्गत रेलवे स्टेशनों पर विकास कार्य तेजी से चल रहे हैं। झारखंड में पूर्ण हो चुके स्टेशनों का विवरण इस प्रकार है:
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राज्य
|
स्टेशनों की संख्या
|
स्टेशनों के नाम
|
|
झारखंड
|
9
|
गोड्डा, गोविंदपुर रोड, लोहरदगा, मधुपुर जंक्शन, मुरी जंक्शन, पिस्का, राजमहल, साहिबगंज, शंकरपुर
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अन्य स्टेशनों पर विकास कार्य भी अच्छी गति से किए जा रहे हैं और उपरोक्त में से कुछ स्टेशनों की प्रगति इस प्रकार है:
कुमारधुबी स्टेशन: नए स्टेशन भवन, रिटायरिंग रूम, प्रतीक्षालय, शौचालय और बुकिंग काउंटर का संरचनात्मक कार्य पूरा हो चुका है। नए स्टेशन भवन की फिनिशिंग, परिसंचरण क्षेत्र में सुधार और साइनेज का कार्य प्रगति पर है।
बालसिरिंग स्टेशन: स्टेशन भवन के सुधार, प्लेटफॉर्म शेल्टर, पार्किंग, एप्रोच रोड, दिव्यांगजन शौचालय और टिकट काउंटर का कार्य पूरा हो चुका है। प्लेटफॉर्म सतहीकरण और फुट ओवर ब्रिज का कार्य जारी है।
बानो स्टेशन: स्टेशन भवन, परिसंचरण क्षेत्र, एप्रोच रोड, स्टेशन लाइटिंग और रैंप का कार्य पूरा हो चुका है। प्लेटफॉर्म शेल्टर, प्लेटफॉर्म सतहीकरण, पेयजल बूथ और दिव्यांगजन शौचालय का कार्य प्रगति पर है।
टाटीसिलवे स्टेशन: स्टेशन भवन के सुधार, प्रवेश पोर्च, प्लेटफॉर्म शेल्टर, प्रतीक्षालय, परिसंचरण क्षेत्र, एप्रोच रोड और साइनेज का कार्य पूरा हो चुका है। फुट ओवर ब्रिज का कार्य जारी है।
अमृत भारत स्टेशन योजना सहित स्टेशनों का विकास/उन्नयन/आधुनिकीकरण सामान्यतः 'प्लान हेड-53: ग्राहक सुविधाएं' के अंतर्गत वित्तपोषित किया जाता है। प्लान हेड-53 के अंतर्गत आवंटन और व्यय का विवरण जोनल रेलवे के आधार पर रखा जाता है, न कि कार्य, स्टेशन या राज्य के आधार पर।
झारखंड तीन रेलवे जोनों के अधिकार क्षेत्र में आता है, जिनके नाम हैं: पूर्व रेलवे (ईआर), पूर्व मध्य रेलवे (ईसीआर) और दक्षिण पूर्व रेलवे (एसईआर)। इन जोनों के लिए वित्त वर्ष 2025-26 के लिए ₹1,469 करोड़ का आवंटन किया गया है, जिसमें से अब तक (फरवरी 2026 तक) ₹1,447 करोड़ का व्यय हो चुका है।
यह जानकारी आज लोकसभा में पूछे गए एक प्रश्न के उत्तर में रेल, सूचना एवं प्रसारण तथा इलेक्ट्रॉनिक्स एवं सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री श्री अश्विनी वैष्णव ने दी।
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पीके/ केसी/ केजे
(रिलीज़ आईडी: 2242141)
आगंतुक पटल : 68