नया मंगलौर बंदरगाह (एनएमपी) बेलगावी से दो रेल मार्गों एक गोवा होते हुए और दूसरा अरसिकेरे-हसन होते हुए से जुड़ा हुआ है। सड़क संपर्क की बात करें तो, एनएमपी राष्ट्रीय राजमार्ग एनएच-66, एनएच-52 और एनएच-48 के माध्यम से बेलगावी से अच्छी तरह से जुड़ा हुआ है।

सागरमाला कार्यक्रम के तहत बंदरगाह आधारित औद्योगिक विकास को बढ़ावा देने के लिए 14 तटीय आर्थिक क्षेत्रों (सीईजेड) की पहचान की गई है। दक्षिण कन्नड़ सीईजेड उन तटीय आर्थिक क्षेत्रों (सीईजेड) में से एक है जिसे एनएमपी सेवा प्रदान करती है। इस क्षेत्र में पेट्रोरसायन इकाइयां मौजूद हैं, जिनमें एनएमपी पर बड़े निर्यात-आयात जहाजों के आने से वृद्धि देखी गई है।

कर्नाटक राज्य में, एनएमपी में बंदरगाह आधुनिकीकरण के लिए कुल 9 परियोजनाएं पूरी हो चुकी हैं, जिनमें क्षमता विस्तार, नई अवसंरचना, मशीनीकरण, प्रौद्योगिकी उन्नयन और बंदरगाह आधारित उद्योगों के लिए भूमि आवंटन शामिल हैं। इन परियोजनाओं का विवरण नीचे सारणीबद्ध है।
सारणी-I

इसके अतिरिक्त, कर्नाटक समुद्री बोर्ड ने कर्नाटक के प्रमुख बंदरगाहों के आधुनिकीकरण, मशीनीकरण और विकास के लिए विभिन्न पहलें भी की हैं। इनमें करवार बंदरगाह, ओल्ड मैंगलोर बंदरगाह (बेंग्रे और सिटी साइड) और मालपे बंदरगाह पर पीपीपी मॉडल के तहत बर्थ का निर्माण, पाविनकुर्वे, मंकी और पडुबिद्री बंदरगाहों का विकास, एकीकृत लॉजिस्टिक्स मैनेजमेंट सिस्टम (आईएलएमएस) और करवार बंदरगाह पर इंटरनेशनल शिप एंड पोर्ट फैसिलिटी सिक्योरिटी (आईएसपीएस) कोड का कार्यान्वयन शामिल है।

सागरमाला कार्यक्रम के तहत, कर्नाटक में कुल 44,433 करोड़ रुपये की लागत से 24 रेल और सड़क संपर्क परियोजनाएं शुरू की गई हैं, जिनमें से 414 करोड़ रुपये की लागत वाली 4 परियोजनाएं पूरी हो चुकी हैं। एनएमपी में पूरी हो चुकी इन परियोजनाओं से माल ढुलाई का समय काफी कम हो गया है, खासकर कोयला और लौह अयस्क जैसे माल के मामले में।

केंद्रीय मंत्रिमंडल ने 24 सितंबर, 2025 को आयोजित अपनी बैठक में देश में जहाज निर्माण की क्षमता और कौशल विकास हेतु जहाज निर्माण विकास योजना (एसबीडीएस) को मंजूरी दी। 19,989 करोड़ रुपये के कोष वाली यह योजना नए बुनियादी ढांचे, मौजूदा सुविधाओं के आधुनिकीकरण और जोखिम न्यूनीकरण के लिए लक्षित कार्यक्रमों के माध्यम से भारत की जहाज निर्माण क्षमता को गति देने के लिए बनाई गई है। योजना के प्रमुख घटकों में से एक ग्रीनफील्ड क्लस्टरों के लिए पूंजीगत सहायता है, जिसके लिए 9,930 करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं। इन क्लस्टरों का उद्देश्य ब्रेकवाटर, चैनल और बेसिन विकास, भूमि पुनर्ग्रहण, आंतरिक संपर्क और क्षेत्रीय क्षमता विकास केंद्रों जैसे सामान्य समुद्री बुनियादी ढांचे से सुसज्जित कई जहाज निर्माण क्लस्टर बनाना है।

पत्तन, पोत परिवहन और जलमार्ग मंत्रालय ने कर्नाटक सहित सभी तटीय राज्यों को सूचित किया है और उनसे योजना के दिशानिर्देशों के अनुसार अपने-अपने राज्यों में ग्रीनफील्ड जहाज निर्माण क्लस्टर स्थापित करने के लिए आवश्यक कदम उठाने का अनुरोध किया है। कर्नाटक को आवश्यक अध्ययन करने, योजना के कार्यान्वयन निकाय यानी जहाजरानी महानिदेशालय को प्रस्ताव प्रस्तुत करने और सक्षम प्राधिकारी से आगे की मंजूरी के लिए प्रक्रिया शुरू करने की आवश्यकता है।

यह जानकारी केंद्रीय पत्तन, पोत परिवहन और जलमार्ग मंत्री श्री सर्बानंदा सोनोवाल ने राज्यसभा में लिखित उत्तर में दी।

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